斯柯达改款速派北美测试 明年日内瓦登场

隶属大众集团的捷克斯柯达品牌，近年来积极利用集团的丰富资源，在国际各大车展推出多辆改款和全新车型；而现款旗舰车型速派也在推出多年后，准备进行第二代车型的改款工程。近期斯柯达公布全新改款的速派在美国Death Valley沙漠的测试照片，同时也宣布将在明年日内瓦车展正式亮相。

现行速派车型源自上一代大众帕萨特的底盘结构，并将其轴距加长，营造出中大型房车的豪华气势；此外来自大众集团的多样化动力选择，及细致的内饰，也强化了斯柯达这家百年老店的旗舰风范。而速派也在英国和德国等地的消费者调查中，获得极佳的评价。

在原厂技术研发部门的主导下，工程师从零开始，进行新一代车型的设计工程。尽管原厂公布的测试照片中，测试车辆的头尾已覆上伪装，但仍可看出车身造型的些许差异。新一代速派在车身高度上更显低矮流畅，车侧窗户面积也因此略减；同时后车窗尾部线条也与现行车款不同，呈现向前折收的设计手法。不过修长的车身线条，以及窗框和车门上的镀铬饰条，仍维持速派旗舰车型的豪华气度。

原厂为速派测试车型搭载了1.8 TSI汽油发动机，可输出160匹的最大马力；此外其所搭载的AFS主动式照明系统也相当受到瞩目。下一代速派将采用Bi-Xenon双氙气头灯模块搭配AFS主动转向功能，并具备四种照明模式：INTERCITY模式相当于一般近灯模式，在0~15公里和50~90公里的时速下作用；CITY模式则在时速15~50公里下作用，照明范围较INTERCITY宽广但是短，左边头灯也向左稍稍偏移以避免干扰对向车道。

原厂针对高速行驶设计HIGHWAY模式：在此模式下左边头灯向左上方偏移，右边头灯则往上偏移，以获得更长的照明距离。HIGHWAY模式在时速90公里以上作用，但原厂指出，车速超过110公里时照明效果将会更显著。而在雨天或下雪等恶劣气候，AFS系统则转为RAIN模式，将右边头灯向下偏移，左边头灯则向左下方偏移，以在视野不足的情况下提供更为宽广的近端照明效果。RAIN模式在时速20至70公里之间作动，此外在雨刷启动超过两分钟以上RAIN模式也会同时启动；而在车速超过70公里、或雨刷关闭超过八分钟时，RAIN模式便会自动关闭。

斯柯达目前除了积极从事速派改款测试外，同时原厂也在进行技术研发部门的扩建工程。原厂预计投入3800万欧元，将技术研发部门厂区面积扩大70%。目前斯柯达的技术研发部门是大众集团旗下第三大研发中心，在厂区扩建之后相信能提供更充沛完整的研发动力。所有扩建工程计划在2008年底完工，待相关软硬件设备进驻后，有望在2009年中正式启动。

斯柯达表示，改款速派将维持车型一贯的豪华和舒适感受，同时付予动力和科技上的革新，相信能够满足消费者对于现今中大型房车的期待。第二代速派预计在明年3月日内瓦车展正式面世，届时详尽的规格和动力等也将更完整地揭露。