统计显示，北京现代上半年销量为11.21万辆，仅完成全年产销计划的36.2％。北京现代相关负责人接受采访时表示，上半年销量波动与2007年是北京现代“调整年”有密不可分的关系。目前北京现代30万辆的年产能和生产线配置阻碍了推出新品的步伐，随着第二工厂于明年5月建成投产，北京现代将引进新款伊兰特和酷派在内的多款新车，欲再度上演中国车市的“现代速度”。
『北京现代明年计划引进新款伊兰特和酷派』
● “调整年”造成销量波动
一直保持高速增长的北京现代，今年上半年仅完成全年销量的36.2％，排名也从去年的第5位滑落至今年上半年的第7位。“销量的波动与将2007年定为'调整年'有关”,北京现代相关负责人在接受本报记者采访时表示，高速发展后会出现一个短暂的调整期，这是汽车行业发展的一个规律。
『北京现代经历成长阵痛』
北京现代成立后一直处于高速发展状态，4年用5款车将销量冲到80万，创造了中国车市的“现代速度”。但销量的提升、市场占有率的扩大给北京现代在内部管理、渠道建设、成本控制等方面提出了新的要求。因此，北京现代提出将07年定为“调整年”，工作重点就是要“合全公司之力，加大企业内部的调整力度，以应对新的市场形势。”
该人士指出，客观上，饱和的产能、既有的厂房面积和生产线配置也影响了北京现代推出新品的速度，这让北京现代在07年其它厂家新品迭出面前非常被动。
统计显示，北京现代上半年销量为11.21万辆，仅完成全年产销计划的36.2％。北京现代相关负责人接受采访时表示，上半年销量波动与2007年是北京现代“调整年”有密不可分的关系。目前北京现代30万辆的年产能和生产线配置阻碍了推出新品的步伐，随着第二工厂于明年5月建成投产，北京现代将引进新款伊兰特和酷派在内的多款新车，欲再度上演中国车市的“现代速度”。
● “调整年”造成销量波动
一直保持高速增长的北京现代，今年上半年仅完成全年销量的36.2％，排名也从去年的第5位滑落至今年上半年的第7位。“销量的波动与将2007年定为'调整年'有关”,北京现代相关负责人在接受本报记者采访时表示，高速发展后会出现一个短暂的调整期，这是汽车行业发展的一个规律。
『北京现代经历成长阵痛』
北京现代成立后一直处于高速发展状态，4年用5款车将销量冲到80万，创造了中国车市的“现代速度”。但销量的提升、市场占有率的扩大给北京现代在内部管理、渠道建设、成本控制等方面提出了新的要求。因此，北京现代提出将07年定为“调整年”，工作重点就是要“合全公司之力，加大企业内部的调整力度，以应对新的市场形势。”
该人士指出，客观上，饱和的产能、既有的厂房面积和生产线配置也影响了北京现代推出新品的速度，这让北京现代在07年其它厂家新品迭出面前非常被动。
『销量的波动与将2007年定为调整年有关』
下半年，北京现代将通过降低采购成本和企业内部管理成本，深入研究市场需求，推出最对路的细分车型等竞争策略来应对严峻的市场压力。另外，还将继续开发促进销售的终端功能，扩大特约店融资的支持力度，推进二手车业务，以及加大在3、4、5级城市的市场网络密度。
『销量的波动与将2007年定为调整年有关』
下半年，北京现代将通过降低采购成本和企业内部管理成本，深入研究市场需求，推出最对路的细分车型等竞争策略来应对严峻的市场压力。另外，还将继续开发促进销售的终端功能，扩大特约店融资的支持力度，推进二手车业务，以及加大在3、4、5级城市的市场网络密度。