自去年11月上市以来，欧宝赛飞利手动版车型凭借其世界首创的全景式玻璃车顶，灵活多变的“Flex 7”七巧空间座椅系统，高效节能的ECOTEC 1.8升发动机，引人入胜的IDS互动式驾控系统和原装进口的德国品质赢得了市场和业界的连连好评。在今年上海车展期间，赛飞利又一举夺得由《轿车情报》与上海同济同捷汽车设计工程研究院以及读者共同评选的“前沿设计大奖”，向人们证明——多功能轿车也能拥有令人心动的设计魅力。不过，对于一些消费者来说，没有自动挡一直是赛飞利的小小遗憾。
为了响应市场的需求，欧宝赛飞利手/自一体版日前正式在中国上市。在原有车型的基础上，新款赛飞利配备了Easytronic五挡手/自一体变速箱，兼具手动与自动两种换挡功能，在满足消费者日常轻松驾驶需求的同时，也提供了享受手动操控乐趣的可能。
事实上，新的Easytronic五挡手/自一体变速箱并没有取消离合器的作用，只是这个功能由一个控制模块自动完成了，从而“彻底解放了您的左脚”。驾驶者可根据自己的判断和喜好控制换挡时机，时时掌握车辆的状态，充分体验驾驶的乐趣。当驾驶者将排挡置于自动挡时，变速箱即可根据发动机转速自动进行换挡，换挡过程流畅、顺滑。
赛飞利手/自一体版还具有坡道起步辅助功能（HSA），可以有效防止车辆倒溜。在坡道起步的时候，Easytronic五挡手/自一体变速箱可快速实现动力的接入，同时车辆的刹车系统也将自动延迟释放，这一过程可保证驾驶者有充裕的时间换挡起步。
新变速箱设定了简化操作的换档模式。它的排档杆位置始终保持在中心点，驾驶者通过向左拨档杆可切换手动模式或自动模式；上下拨动就是手动模式的加减档；N、R分别是空挡和倒档；排挡杆拨到相应位置后自动回位，同时在仪表盘上相应显示。