今年的法兰克福车展之中，Peugeot的重头戏是推出了407 Coupe，曾经有世界最美轿跑封号的406 Coupe，那优雅的线条是出自宾尼法利纳之手，其后继的407 Coupe虽然是由Peugeot自行设计的，但美感与上一代相比丝毫不见逊色。
去年初发表的407房车与SW版本，造型上以巨大的进气口搭配倾斜前挡，营造出浓郁的前卫运动风格，这般概念也逐渐成为Peugeot全车系的家族特征，而如此低斜的车头再配上双门与斜背的后半段，美学的部分肯定可达到最大发挥，由此就不难想象Peugeot这次何以要自行操刀了。407 Coupe在开发之初有邀约宾尼法利纳参与外观设计，是最后比稿阶段才采纳了Peugeot本社蓝图。
依据双门轿跑所要求的个性，407 Coupe比起Sedan有更长、更宽且较低的车身，此多出的车长主要是增加在前后悬距，可是轴距稍微缩短至2725mm，同时其车体刚性亦经过特别加强，一切都是以发挥驾驶乐趣为着眼点。从外型上来看，407 Coupe和Sedan不单单是四门与双门的差异，细看之下可发现两者的车头部分也不尽相同，譬如Coupe的引擎盖线条较为立体、鹰眼状头灯更加锐利、前保杆两侧追加鱼鳃导风口且下巴更为低伸突出，甚至它的雾灯位置、造型都有所改变，从这里便可发现Peugeot为区分车种属性所下的苦心。
在动力源的配置上，407 Coupe共有直四2.2(163hp/22.4kgm)、V6 3.0(211hp/29.6kgm)、2.7 V6 HDi(204hp/44.9kgm)等三种选择。在此之中，前两款配有可变进气正时的汽油引擎，都是从房车款沿用过来，而第三种的柴油心脏，则是首见于407家族仅在607出现过的新设计，它靠着可变几何双涡轮增压器、新代共轨直喷、三阶段喷射模式及长效型碳粒子过滤器等辅助，有着高马力、环保、省油、低噪音、震动轻等优点，相信未来这一定会是Peugeot车系中的主力。
599GTB Fiorano这款双门车备有最富创新精神的科技，采用中置引擎设定，并且将法拉利品牌的设计，驾驶感受以及优良的性能都提升到了一个新的高度。法拉利 599GTB Fiorano 能够爆发出令人惊讶的功率：其6升的 V12引擎来自于ENZO超级车，最大功率在7600转的时候可以达到620马力 ，而且和全铝制造的底盘相配合，重量功率比小于2.6千克/马力。 100EX开篷轿车之后，推出的第二款试验车——劳斯莱斯101EX，而这款车的价值已经高达1000万美元。 530Li作为行政级车型的代表作，宝马5系与3系有着显著不同，不仅体现在运动性上，内部空间的增大也是重要的方面。在5系中，后座出现乘客的几率要大大多于3系，有时可能是非常重要的乘客。于是，宝马通过推出全新5系加长版车型来适应中国市场的需求，以此表明对中国市场及购买者的重视。全新的长轴距和加长的车顶使得极具运动风格的BMW5系显得更加雍容、气派。