很难想象，不到十年之前，克莱斯勒曾经占据了美国市场16.1%的份额，并且还有俞几十亿美元的赢利。1999年，克莱斯勒年度财务报告的赢利是50亿美元，而这也恰巧是与戴姆勒联盟的第一年。
相比于上一季度亏损19.8亿美元的成绩，或许您就可以理解为什么克莱斯勒的救世主是在80年代了。在接受商业周刊媒体采访的时候，LEE IacocCA曾表示，他感觉戴姆勒对克莱斯勒的束缚太紧了。
同一时期,克莱斯勒集团的雇员从126,800裁减到现在的刚超过80,000名，并且预计到2009年，这个数字还会有所下降。
不过，回顾克莱斯勒这几年的动作，可以看出，克莱斯勒目前希望再次返回到它之前的辉煌的日子。所以，全新的克莱斯勒300、PT漫步者、和Ram皮卡一推出上市，就备受消费者青睐。看来，这一点是有希望的。