|
马自达Wagon |
指导价 |
当前二级价格 |
之前二级价格 |
价格变化幅度 |
|
2.3 AT/MT |
24.68万 |
22.18万 |
22.20万 |
-200元 |
Wagon在高刚性3H车身的基础上，采用了可变厚度钢板的制造技术，使其防撞区域钢板增厚，而缓冲吸能区域钢板减薄，提高了车身的吸能效果，从而既保证了被动安全性，也降低了整车的自重，加上其搭载的2.3L S-VT发动机和五速手自一体变速箱，使其在具备优异安全性的前提下，又具有良好的燃油经济性。作为国产马自达系列的最高端车型，Wagon采用了丰富的高科技装备，体现出"技术马自达"对领先的造车理念的不懈追求。Wagon应用了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC、6安全气囊、卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃等，使其跻身于豪华高性能轿车的行列。
尽管目前在国内MPV多功能车在市场上的主要角色仍旧是商务用车，但随着国内消费者的成熟，MPV的优势和特点也在逐渐为人们所熟知。近期，长安福特也将推出一款S-MAX，可以预料到，这款新车型一定会在略显平静的MPV市场激起不小的涟漪。无论是民间的猜测还是专业认识的预测，S-MAX的价格都比马自达Wagon的指导价低。至于广本奥德塞和别克GL8，这两款车占据了国内MPV的大部分市场，尤其在中高端市场，几乎可以用“无敌”形容。
07年普遍被认为是国内第一批车主全面开始更换车型的年份，除了二手车市场会有良好的前景之外，类似MPV的这种多功能车型也将受到更多的关注。不过对于大多数家庭用户来说，马自达Wagon的价格有些偏高，这恐怕也是截止到目前为止，马自达Wagon在市场上还未有大作为的重要原因之一。